PLUIE de ROSES

Au 2435

dundee langoustier  construit en 1957 à Douarnenez

chantier Largenton frères

patron : Albert Kerninon

        caractéristiques principales

longueur :

14,09 m largeur : 4,82 m jauge brute : 24,13 tx motorisation : 80 cv

   

"Pluie de Roses" s'est échoué sur "Merthen Point" en St Loy (  baie de Penzance  UK ) le 2 avril 1959 vers 05h00. La mer était forte et la brume était très dense rendant nulle toute visibilité. Il n'y eut heureusement aucune victime, mais le bateau qui n'avait que 18 mois fut perdu, car il s'avéra impossible de le tirer de cette position, planté sur des rochers, pratiquement au pied de la falaise à 50 m du rivage.
Le moteur et son roof, le cabestan vire-casiers furent récupérés . Grâce au père Delaney qui servait d'interprète et au consul de France à Newlyn, Mr George Peake, le moteur fut rapatrié à Audierne par, sans doute un autre langoustier. Quand au roof du moteur et au cabestan, ils furent réinstallés sur  le "Lyonesse" un grand bateau de Ousehole, qui venait de se reconvertir au métier de "crabber's"


Ainsi, quelques mois plus tard, Henri Claquin ( dit Bolinders ) retrouva son moteur, et son patron sur le Ginette ...

      

article Ouest France
arrivée à Audierne

   
         

 

  "Pluie de Roses" planté sur les rochers, on tente de récupérer
ce que l'on peut
peu de temps après le naufrage, il ne reste plus grand chose de "Pluie de Roses".

les pilleurs d'épave sont passés par là

         

 

article du  "Cornishman" du 2 avril 1959


 

traduction de l'article du "Cornisman"

                  ▼                              

 

 

article Le Marin du
10 avril 1959
                   ▼
                         

Thank you John    

 

 

 

many  thanks for  Jan Ruhrmund, "Morrad Library" - Penzance
merci à Philippe Guillou

Màj du : 02-01-2026